新加坡以「擁車證」制度,管理交通流量。互聯網圖片

新加坡雖是「2018全球生活物價指數排名」最昂貴的國家,但因當地的「擁車證」中標價創8年來新低,導致車行減價搶客。新加坡日常生活開支,與鄰近國家相差不大,但國土面積小,政府為治理交通,避免交通堵塞,鐵腕限制車輛增長,推行擁車證制度。

若想買車,要先向政府申請,投標買一張10年期的擁車證,期限屆滿後,不論續期還是另買新車,必須另購新的擁車證;當地人慨嘆買車容易養車難。擁車證的售價,也是民眾關心的話題,只因擁車證中標價曾漲到9萬新元(約51萬港元),令不少人買車夢碎。

「擁車證」跌價,巿民湧往車行搶購新車。互聯網圖片

近期擁車證中標價紛紛下調,約三周前公布的投標結果顯示,中小型汽車擁車證價格下跌1,400多新元,報23,568新元。為2010年至今,新加坡擁車證歷史最低價,各大車行乘機降低新車售價,減幅多達2,000新元。吸引不少買家在車行剛開門,便湧入看車和買車,大多是衝着擁車證價格創新低而來。

除了減車價,車行還推出額外優惠「搶客」,如延遲付款配套等。不過一些買家已迫不及待,希望能更快取得新車。許多車行的中小型車存量有限,因為早在7月份,擁車證價格跌至25,000新元時,已吸引大批買家進場。

新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興表示:「7月1日政府採取嚴格的汽車減排標準後,很多車本是有回佣的,現在變成因不符標準需繳附加稅,造成車價上調,擁車證一路下調整到目前的水平,若人潮減退,其後的擁車證中標價、可能維持在2萬新元。」