北海道冬季自駕遊6大安全貼士
新一年又是北海道賞雪景浸溫泉的季節，藝人曾志偉和警務處高級助理處長李志恒在小樽附近撞車，再次敲響冰雪自駕遊的安全警鐘。不習慣在雪地駕駛的港人，往往對隱藏在白雪下危險認識不足，因為雪地駕車大不同，需有額外注意事項和駕駛技巧。本報綜合當地租車公司、遊日達人實戰經驗及駕駛專家的意見，臚列六項保命貼士以供參考。
記者：黃新杰 互聯網圖片
北海道的冬季時有暴風雪，很多偏遠旅遊設施和道路會臨時封閉，厚雪亦掩蓋了行車線和路標，道路景觀完全變樣，即使租車有GPS衞星導航，亦未必能幫得上忙，對人生地不熟的自駕遊司機來說猶如探險。據日本媒體報道，2018年2月，北海道涉及外國人自駕遊的車禍，較2017年同期增加30%。日本大型租車公司OTS上月發出通告，由2018年11月至2019年3月，北海道因降雪可能導致交通事故增加的期間，建議不習慣在雪地駕車，以及在緊急情況下無法用日語溝通的旅客，不要租車自駕遊旅行｡雖然有人反對雪地自駕遊，但若抵不住自駕遊的誘惑，可參考下列六大注意事項，減低發生意外的機會。
1. 出發前充分準備
出發前作足天氣、道路等資料搜集。在北海道冬季租車，所有車輛已換上雪胎，最好租用四驅車，增加抓地能力。開車前清除車身的積雪，上車前弄乾鞋底，防煞車時鞋底打滑。可開冷風或開少許窗，清除因內熱外冷在擋風玻璃形成的霧氣。
2. 避免大力踩油及煞車
在雪地和結冰的路面駕駛，地面摩擦力、車的載重量，均會影響煞車的距離，故跟車的距離要比平常增加約三倍，煞車距離也要加長。車輛起步時避免一下子大力踩油，亦要避免猛力急煞車，應輕力逐漸踩煞車掣，慢慢減速，否則車輛會打滑失控「飄移」。
3. 保持低車速和參考紅白路標
在積雪的路面，路肩和路面標線全被覆蓋，最重要是改變平日的駕駛習慣，包括用低於路面時速限制的車速行車，轉彎要緩慢，並留意懸掛在道路上方的紅白箭嘴或路旁的柱形紅白間警示桿，以區分路界、確定行車路線不會偏離。另外，下大雪時，即使在白天也應開啓車頭大燈。
4. 注意「黑冰」路面
結冰的路面比乾燥路面滑十倍以上，「黑冰」是指在路面結成一層薄冰，連雪地輪胎都會失去抓地力。在柏油路面很難辨別黑冰，尤其在夜晚與清晨開車時，一定要打醒十二分精神，當見到反光的黑色路面時，一定要放慢車速。
5. 停車有特別技巧
在雪地停車也可能隱藏着各種危險，因為路旁水溝或斜坡被積雪覆蓋，車輪會陷入水溝被困，如無法避免，切記要打死火燈。煞車手掣可能因會結冰卡住，可避免使用手拉掣，並把自動波換到P（停車）檔，手動波車則推到一檔（或倒車檔）。另外，記得把擋風玻璃上的水撥拉起，避免凍黏在擋風玻璃上，防止在路上失靈影響視線。
6. 建議購買全面保險
雖然汽車保險費或高於租車費，卻具一定保障。萬一在當地發生意外，除致電當地緊急熱線外，也要致電租車公司拖回車輛及處理相關事宜，故需謹記相關聯絡電話。
日本官方統計顯示，日本出租汽車一年發生約六千宗車禍，數目有所下降，但牽涉外籍駕駛人的宗數增加。租車的外籍遊客2011年有17.9萬人次，到2015年增至70.5萬人次。根據交通事故綜合分析中心，租車的外國旅客2012年發生19宗涉及傷亡的車禍，到2017年增至121宗。日本駐香港總領事館總領事松田大使，去年8 月拍片上載Facebook專頁，就日本自駕遊提供小錦囊，領事館網頁亦有日本自駕遊「知多D」系列供遊客參考。
