台灣宜蘭縣南方澳跨港大橋1日上午突然坍塌，造成多人死傷和失蹤，今天(2日)上午在8號碼頭外100公尺的消波塊發現第4名外勞的遺體，仍有2人下落不明。外勞同鄉朋友看到遺體運上岸時眼眶泛紅，在岸邊灑冥紙，氣氛悲戚。
據悉，大橋斷裂坍塌導致1輛經過的油罐車墜落，橋體下方有多艘漁船遭事故波及。另外，斷橋堵塞南方澳漁港唯一的聯外航道，使漁船無法出海作業。當局搭設M3浮門橋作為工作台，冀開出一條寬10米的航道供漁船使用。
宜蘭縣消防局表示，救援行動在1日深夜11時18分先在豆腐岬橋下，發現29歲印尼籍Wartono的遺體，隨即又在11時34分，於相同地點不遠附近尋獲44歲菲律賓籍Serencio Andree Abregana的下落。另外，今天凌晨1時31分又發現32歲印尼籍Ersona的遺體。第4名外籍移工遺體今天上午8時45分發現，身份為菲律賓籍47歲Impang George Jagmis，隨即運上岸邊，並送往醫院。
料斷橋與鋼索銹蝕有關
另一方面，台中市結構工程技師公會創會理事長林明勝到場勘查，初步判斷橋原因與鋼索銹蝕有關。林明勝指，南方澳跨港大橋屬於鋼拱橋，結構上鋼拱可承受壓力，橋面是依靠鋼索的拉力支撐。從現場狀況與畫面研判，應該是靠近鋼拱中間的鋼索斷裂後，兩側的鋼索無法承重而逐一斷裂，橋面失去拉力支撐後往下崩塌，鋼拱最後也掉下去。他認為，如果是結構或設計問題，例如鋼索數量不足、強度不夠或安裝問題等，橋樑完工後就會出問題。但大橋完工後使用已超過20年，初步研判與鋼索銹蝕有關，應該追蹤鋼索的防銹處理、歷來檢查紀錄等，確認事故原因。
此外，有消息稱近年負責維修的工程顧問公司，曾在維修過程中發現纜繩已嚴重銹蝕，以及橋上多個連結處都曾遭車輛撞擊，橋樑安全有問題，但多次向港務公司提出卻一直沒有下文。
對此，港務公司工程處長陳國棟回應指，過去從未收過任何來文指出纜繩銹蝕，過去按照正常程序維修，也沒有接過橋樑有安全問題的資料。港務公司清查後，大橋定期檢測工作分別於2014年及2016年委託辦理，2016年的檢測報告並無提到鋼索銹蝕情形。
