哈爾濱太平國際機場26日迎來了1架熊貓塗裝的飛機，它從成都遠道而來，執飛從哈爾濱太平國際機場至俄羅斯海參崴國際機場的航班，這是ARJ21執飛的首條國際航線。
從2016年投入市場運營後，ARJ21一直受到國內外飛機發燒友的關注。成都航空作為ARJ21的首家運營商，已經為其開通28條航線，安全運送旅客54萬人次。
在內地獲得良好口碑的ARJ21能否贏得國外旅客的青睞？適合於支線運輸的ARJ21還有哪些可能性？中國「新翼」已展開，將飛向更加遼闊的天空。
數十名乘客26日從哈爾濱搭乘ARJ21飛機前往海參崴國際機場。一些旅客是慕名前來，想感受一下國產新支線客機的飛行體驗。
從10月27日起，這一航班將每周飛兩班，周一、周五執飛，執飛機型均為ARJ21，航班號為EU1819/20。目前，哈爾濱往返海參崴航班多數為中轉航班，主要通過北京、上海、韓國首爾等地中轉，成都航空開通該條航線意味着哈爾濱往返海參崴的旅客多了一個直飛選擇。
這條國際航線的開通可發揮ARJ21飛機1至1.5小時飛行圈的支線性能，驗證ARJ21飛機在國際航線上的運行能力。成都航空公司黨委書記、董事長湯勁說：「ARJ21飛機開通首條國際航線是成都航空探索航線商業運行模式的新突破。航線的成功開通，意味着ARJ21的商業運營實現新跨越。」
截至目前，共有15架ARJ21飛機交付給成都航空，已累計運送旅客超54萬人次，通航城市28座，形成以成都為主運營基地，長沙、哈爾濱為過夜基地，通達全國主要城市的航線網路。特別是在東北地區形成了區域輻射的幹支線航線網路，初步形成了規模化商業運營。
從走進民航市場大門開始，ARJ21的運營就成為全民航的共同任務。隨着飛機交付客戶數的增加，成都航空、天驕航空等也在進行相互借鑒，共同為運營好國產飛機多做一些探索。中國「新翼」正以昂揚的姿態飛向更加廣闊的天空。
