【本報訊】在美國汽車工人聯合會（UAW）擴大了對通用和斯特蘭蒂斯在美國20個州運營的所有38個零部件配送中心的罷工後，這兩家汽車製造商的經銷商受到打擊。隨著罷工事件影響的擴大，美國總統拜登和前總統特朗普日前均表示將前往密歇根州支持工會。
銷售和安裝零部件是汽車業最賺錢、也是最脆弱的領域之一，因為該領域依賴於及時發貨。目前，一些經銷商表示他們採購零部件已很困難。一家凱迪拉克特許經銷商的技師法蘇洛表示，這些經銷商不得不告訴客戶「我們不知道什麼時候能給你修車」。
汽車製造商已經建立了汽車庫存，但對許多經銷商來說，維修問題很快就會出現。美國康奈爾大學勞資關係學院勞工研究主任惠頓表示，UAW此舉很明智，「鎖定配送中心是一個偉大的戰略，服務業是一門大生意」。
德意志銀行分析師分析稱，自上周罷工以來，通用、福特和斯特蘭蒂斯已經損失了1.6萬多輛汽車的生產。密歇根州經濟諮詢公司安德森經濟集團估計，罷工造成了大約16億美元的經濟損失，其中包括5億多美元的公司損失，以及罷工和裁員造成的1億多美元的工資損失。
拜登近日在社交媒體上發文稱，他將於26日訪問密歇根州，「加入罷工隊伍，與UAW的員工們站在一起，為公平分享他們幫助創造的價值而鬥爭」。特朗普競選團隊同日發聲明稱，拜登的密歇根之行是「一次廉價的拍照活動」，他這樣做的唯一理由是因為特朗普宣佈了將於27日前往。許多工會已經支持拜登連任，但UAW目前尚未表示支持。
「總統拜訪罷工者非常罕見。」德克薩斯大學奧斯汀分校歷史學教授傑裏米·蘇裏對路透社分析稱，即使是親勞工的前總統卡特也從未這樣做過。上一位對罷工者表示支持的美國總統是西奧多·羅斯福，因擔心煤炭短缺，他邀請罷工工人前往白宮會面，但在會面前，羅斯福發現他缺乏談判的籌碼，正如現在的拜登一樣。【編輯:黎一】
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