美國總統喬·拜登表示支持工會的努力,他的政府一直在與UAW和汽車製造商進行對話

【本報訊】在美國汽車工人聯合會(UAW)擴大了對通用和斯特蘭蒂斯在美國20個州運營的所有38個零部件配送中心的罷工後,這兩家汽車製造商的經銷商受到打擊。隨著罷工事件影響的擴大,美國總統拜登和前總統特朗普日前均表示將前往密歇根州支持工會。

銷售和安裝零部件是汽車業最賺錢、也是最脆弱的領域之一,因為該領域依賴於及時發貨。目前,一些經銷商表示他們採購零部件已很困難。一家凱迪拉克特許經銷商的技師法蘇洛表示,這些經銷商不得不告訴客戶「我們不知道什麼時候能給你修車」。

汽車製造商已經建立了汽車庫存,但對許多經銷商來說,維修問題很快就會出現。美國康奈爾大學勞資關係學院勞工研究主任惠頓表示,UAW此舉很明智,「鎖定配送中心是一個偉大的戰略,服務業是一門大生意」。

德意志銀行分析師分析稱,自上周罷工以來,通用、福特和斯特蘭蒂斯已經損失了1.6萬多輛汽車的生產。密歇根州經濟諮詢公司安德森經濟集團估計,罷工造成了大約16億美元的經濟損失,其中包括5億多美元的公司損失,以及罷工和裁員造成的1億多美元的工資損失。

拜登近日在社交媒體上發文稱,他將於26日訪問密歇根州,「加入罷工隊伍,與UAW的員工們站在一起,為公平分享他們幫助創造的價值而鬥爭」。特朗普競選團隊同日發聲明稱,拜登的密歇根之行是「一次廉價的拍照活動」,他這樣做的唯一理由是因為特朗普宣佈了將於27日前往。許多工會已經支持拜登連任,但UAW目前尚未表示支持。

「總統拜訪罷工者非常罕見。」德克薩斯大學奧斯汀分校歷史學教授傑裏米·蘇裏對路透社分析稱,即使是親勞工的前總統卡特也從未這樣做過。上一位對罷工者表示支持的美國總統是西奧多·羅斯福,因擔心煤炭短缺,他邀請罷工工人前往白宮會面,但在會面前,羅斯福發現他缺乏談判的籌碼,正如現在的拜登一樣。【編輯:黎一】

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