財經

自動回贈除了按簽賬百分比計算之外，還有以特定兑換率計算的回贈計劃。消委會報告列舉了5間發卡機構，當中以安信回贈率最可觀 ..........

本港股市去年反覆波動，反利港交所(0388)業務表現強勢。港交所日前公佈最新業績，盈利按年上升26%；同時公佈未來三年戰略計劃，將推出內地A股期貨及優化滬深港通、債券通等 ..........

李嘉欣家翁、船王許愛周之後的中建企業主席許世勳日前因病逝世，享年97歲。許氏家族周一(10日)已在香港殯儀館為許世勳設靈，翌日舉殯。許世勳生前投資有道 .........

【本報訊】日本央行於12月19日採取大膽舉措，將利率上調至30年來的最高水準，此舉震動全球市場，並對日元匯率造成影響。這一舉動標誌著日本貨幣政策的重大轉變，隨著日本利率的調整，日本國內和全球投資者都在密切關注這一經濟戰略的長期影響。 告別超寬鬆貨幣政策時代 12月19日，日本央行在貨幣政策會議上通過決議，決定加息25個基點，將政策利率從0.5%上調至0.75%，這一舉措使日本利率水準觸及30年來的最高點。 在隨後發佈的政策聲明中，日本央行指出，只要經濟增長前景未發生重大偏移，利率仍有進一步上行空間。當被問及今後加息的節奏時，日本央行行長植田和男在記者會上表示，“這將取決於今後的經濟和物價情況，我們將在每次貨幣政策會議上更新經濟物價展望和風險，並作出適當的決定。” 此次加息標誌著日本正式告別了長達近30年的超寬鬆貨幣政策時代。自20世紀90年代初經濟泡沫破裂以來，日本央行長期將信貸成本維持在極低水準，以刺激企業投資與居民消費。大多數日本銀行政策專家認為，日元近期的貶值是促使央行加息的關鍵原因。上個月，日元兌美元匯率跌至10個月以來的最低水準，一度逼近1美元兌160日元的關鍵關口。 日元長期走弱引發的輸入性通脹，已嚴重侵蝕日本家庭的購買力，日本核心通脹指標已連續3年多高於日本央行2%的目標水準。上週五公佈的官方資料顯示，11月份剔除生鮮食品後的核心消費者價格指數（CPI）同比上漲3%。 日本央行希望通過放緩加息步伐，在不損害工資增長的前提下將通脹穩定在2%左右，並力促實際工資增長由負轉正，從而實現經濟的持續增長。 可能加劇經濟下滑風險 儘管近期利率上調被視為日本邁向貨幣政策正常化的重要一步，但一些日本官員認為，在國家努力避免衰退之際，現在提高利率可能會加劇經濟下滑風險。隨著房貸與企業貸款利率同步走高，本就深陷物價上漲與勞動力短缺困境的中小企業將面臨更大經營壓力。日本NHK網站19日報導稱，東京都內的一些中小企業表示擔憂，認為未來融資負擔將顯著加重。 位於東京都品川區的三和電器，是一家主要生產精密設備金屬零件的公司。據該公司負責人透露，過去幾年，其借款利率始終維持在1%左右的低位，但本月新簽的營運資金貸款利率已突破2%。在融資壓力上升的同時，三和電器近期還上調了全體員工薪資，漲幅達3%—5%。勞動力成本高企疊加利息支出攀升，日本中小企業生存壓力進一步加劇。 同時，政策收緊也在抑制企業與消費者的支出意願。《日經亞洲評論》報導稱，由於日本目前處於利率上升的環境中，投資者變得更加謹慎。瑞銀三井住友信託財富管理公司首席日本經濟學家青木大樹表示：“大型企業可能會有較強的韌性，但對於中小型企業而言，更高的利率會對資本投資決策產生負面影響，並損害企業信心。” 此外，利率上升也將對家庭財務狀況造成負面衝擊。瑞穗研究與科技公司高級日本經濟學家服部直樹估計，將政策利率提高到0.75%將使每個家庭每年增加1.5萬日元（100日元約合4.5元人民幣）的收入，但對有貸款和其他債務的家庭來說，每年將新增1.8萬日元的支出。 日元仍難以走出干預“危險區”？ 事實上，與預期相反，迄今為止，縮小利率差並未起到提振日元的作用，日元匯率與年初基本持平，仍處於歷史性貶值局面。19日上午，東京外匯市場上，日元匯率基本維持在1美元兌155日元水準。但隨著日本央行加息消息的釋出，日元匯率不升反降，貶值勢頭驟然加速。截至當天下午5時，匯率已跌至156一線；到下午6時，更進一步觸及157關口，反映出市場對貨幣政策提振效應的信心極度匱乏。 分析人士指出，單純的貨幣緊縮已不足以將日元拉出干預“危險區”，日本經濟正面臨深層結構性失衡的嚴峻挑戰。日經中文網的報導援引資料指出，截至2024年，日本貿易收支已連續4年出現逆差。2025年前10個月，也出現1.5萬億日元的逆差。日本的進口貨款大多需要用美元支付，這成為日元貶值壓力。此外，更嚴重的是服務收支，同期日本的數字收支逆差高達5.6萬億日元，隨著該逆差逐步擴大，日元持續貶值的可能性仍在升高。 除了收支失衡的壓力外，高市早苗政府近期發起的18.3萬億日元經濟刺激計畫，正從宏觀層面動搖日元的信用基石。該計畫涵蓋巨額家庭補貼及半導體等戰略產業投資，顯著加劇市場對財政赤字化的憂慮。國際投資者對日本政府財政紀律的質疑聲日益增多，一種“因財政過度擴張而引發的警惕感”正迅速蔓延。報導指出，若無法從根源上解決導致日元貶值的結構性失衡因素，日元或難以扭轉下行的趨勢。【編輯:陸語】 編輯出版發行人：環球新聞時訊報 社長：魏月童 承印：環球電視有限公司 地址：香港上環幹諾道西20號中英大廈14樓1401室

元旦過後，不少巿民開始籌備大除夕團年飯或春茗，盆菜是其中一個好選擇。如果厭倦連鎖快餐店的味道，本報搜羅六大別具特色的傳統盆菜專門店，讓大家因應口味喜好選擇 ..........

阿里巴巴（9988）已通過港交所上市聆訊，並宣布明天(15日)起公開招股，擬發行5億股新股，擬集資100億至150億美元（約780億至1170億港元），另有15%超額配售權。

多月前公開的新樣式鈔票，終於正式推出。金管局公布，新鈔將依面值大小，順序推出市面流通，其中1,000元新版「金牛」已推出 ..........

受地緣衝突推高國際能源價格影響，印度盧比兌美元匯率在5月18日亞洲交易時段盤中跌至96.18，再度刷新歷史低點。

美国《华尔街日报》22日报道称，加拿大太平洋铁路公司将斥资约250亿美元收购美国堪萨斯城南方铁路公司，并以该收购为基础，打造首个跨越美国、墨西哥与加拿大的货运铁路网。 《华尔街日报》称，加拿大太平洋铁路公司21日宣布，将全额收购堪萨斯城南方铁路公司股份，后者股东已同意将所持股份以一定比例方式转为前者股份，另加现金补偿。该收购总额约250亿美元。收购后组成的联合集团将拥有近2万英里铁路、2万名员工，年经营额87亿美元。双方均表示，该收购将有助于在北美大陆建立更为有效运转的供应链，特别是去年7月新北美自由贸易协定(NAFTA)签署背景下，联合公司将为美墨加三国间货物运输网络的建设创造条件。 总部在卡尔加里的加拿大太平洋铁路是加拿大第二大铁路运营商，市场价值约506亿加元，拥有加拿大至美国的货运线路。堪萨斯城南方铁路公司掌握着北美南北贯通的铁路走廊，连接着美国中部和墨西哥的工商业城市。市场人士称，两家公司的铁路线路具有高度互补性，并由此形成了纵贯美墨加三国的货运线路，将墨西哥的工厂和港口、美国中西部的农场和工厂以及加拿大的远洋港口和资源连接起来，位于美国中部的堪萨斯将成为这一跨国货物铁路网的中枢。该收购需要得到美国地面交通运输委员会(STB)批准，预计STB的审查将在2022年中期完成。 美国有线电视新闻网（CNN）称，加拿大太平洋铁路公司一直寻求建立跨北美大陆的货运网络，这已经是第三次向美国铁路公司发起收购。此前的收购因收购对象及美国监管机构反对而失败。此次收购如成行，将是对北美经济互联互通的一次“长期押注”。在新冠疫情下，全球贸易与供应链遭受巨大冲击，但目前美墨加三国经济均在复苏，去年大幅下挫的铁路运输量已有所反弹。在此情况下，加美铁路公司看到其中蕴含的商业机遇与价值。

據海關統計，2025年前7個月，我國貨物貿易進出口總值25.7萬億元人民幣，同比（下同）增長3.5%。