公帑補貼水客貨賺多筆
公共交通費用補貼計劃，明年元旦起推行，市民免入息審查，最快在明年2月16日領取，八達通卡持有人若每月交通費超過400元，超出部份可獲補貼25%，每月交通費達1,600元才可「擸盡」上限300元補貼。運輸署承認，即使是水貨客，只要實際有使用公共交通工具，車費超過400元都可領取補貼。
記者：黃新杰 攝影：黃雲慶
「交津」計劃除個別月票及日票外，市民毋須事先登記，只需於當月首日至最後一日以八達通卡支付的公共交通開支達400元或以上，多出的金額，政府會補貼當中25%，而且計劃「認卡不認人」，每張八達通卡的每月可領補貼金額上限為300元。
市民可於每月16日起領取補貼，領取期限的可累積最多3個月。
計劃認可的合資格公共交通工具包括港鐵、專營巴士、綠色小巴、渡輪及電車。另外，有七十多條邨巴、紅色小巴、街渡及員工巴士，正向運輸署申請加入計劃，約佔該類公共交通服務的一成至一成半。運輸署署長陳美寶表示，加入計劃的營辦商需要安裝八達通收費機，並定期提交營運資料予運輸署。政府聽取社會意見後決定擴大涵蓋範圍，除港鐵、巴士、綠van、渡輪及電車外，正處理70多條邨巴、員工巴士、紅van及街渡航線申請，佔相關服務10%至15%。
對於計劃包括東鐵線羅湖及落馬洲過境車程，令水貨客亦可受惠。運輸署署長陳美寶指，明白社會關注公帑會否被人濫用，但計劃的宗旨是讓市民簡單易明地領取補貼，若為杜絕水貨客而加設操作關卡，有違計劃初衷。她稱，在計劃下，市民仍需承擔大部分交通費，而且補貼有上限，認為已取得平衡。助理署長李豔芳指，會有措施監管濫用行為，包括要求公共交通營運商每月提交營運資料，以及檢視八達通公司提供的數據。
