記者：黃新杰 李泳林 攝影：黃雲慶
繼東區走廊後，港島40年來第二條策略性幹道，中環及灣仔繞道本月20日 （星期日）局部通車，但全線通車則預計在下個月。而局部通車期間的臨時改道措施較為複雜，預料在中環和灣仔造成兩個樽頸位，料比現時更塞車。有立法會議員擔心首階段通車初期會有大混亂，質疑20日並非通車「好日子」。
造價360億元的繞道，全長4.5公里，其中約3.7公里為行車隧道，連接中環林士街天橋及北角東區走廊（東廊），並於灣仔及天后清風街分別建有3條及1條連接路，以連繫區內道路網，目的是紓緩貫通港島東西的交通擠塞。車輛可由中環民吉街或林士街天橋，來往北角的東區走廊，其中繞道東行線在灣仔北有出入口，而西行線在灣仔和天后清風街分別有出口和入口。
警方預期中環更擠塞
不過，本月20日首階段通車時，繞道西行線連接林士街天橋的道路接駁工程未完成，連接干諾道中的下行斜路會封閉，工程完成前西行線出口只能往中區，不能接駁林士街天橋直接通往西區，往西區車輛需要經中環近畢打街調頭。而一個月後，林士街天橋東行車輛，可經繞道隧道東行及民寶街前往各區，屆時駕駛人士要再適應改道措施。
運輸署總工程師梁少江指，由於西行往林士街天橋未開放，故此往西區駕駛人士在出隧道前約200米需要切線，以經民寶街等替代道路前往西區一帶。當局預期通車初期，中環碼頭一帶會有交通混亂，屆時會啓動由路政署、運輸署、警方和公共交通承辦商組成的緊急事故交通協調中心。
警務處港島總區交通部執行及管制組警司李文耀表示，繞道隧道內不可換線，以西行線北角入口為例，慢線只能通往灣仔北，包括會展、灣仔政府大樓等，中及快線只可達港鐵香港站，西隧等，駕駛者要預早揀定路線。至於天后清風街入口會直入隧道快線只通中環，巴士或重過5.5噸的車輛禁用清風街入口。往西區的駕駛者，因在繞道通車第一階段仍未接駁林士街天橋，建議駕駛者使用原有道路，料繞道通車初期，中環碼頭、民耀街、龍和道及灣仔北一帶的交通會較現時繁忙，警方會增派人手疏導交通。
20日通車非好日子
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，繞道對疏導交通有一定作用，但他留意到首階段通車後，林士街天橋東行連接干諾道中的下行斜路所有行車線將會封閉，進行接駁林士街天橋的工程，擔心屆時中環交通可能更擠塞，因臨近農曆年尾較多市民會外出，質疑20日通車並非「好日子」，望路政署縮短施工時間，並加強宣傳。
