旅遊發展局統計顯示，去年整體訪港旅客近6,515萬人次，較前年上升11.4%；其中約5,103萬人次為內地旅客，佔78%，增幅約14.8%，預計本年港珠澳大橋和高鐵新鮮感減退，加上訪客過境往大灣區，留港旅程縮短，將會集中資源吸納過夜旅客，包括發掘新地區加入「香港大城小區」計劃、發展「香港後花園」計劃的綠色旅遊等。
記者：黃新杰 攝影：黃雲慶
旅發局指，受惠於廣深港高鐵及港珠澳大橋開通，為旅客帶來新鮮感吸引更多內地客來港旅客，令整體訪港旅客人次達到高位，其中去年訪港過夜旅客約2,926萬人次，較前年增加4.9%，當中內地旅客達1,990萬人次。雖然訪港內地旅客人數上升，但非內地的短途市場表現欠佳。去年非內地的短途旅客訪港人次約1,410萬，其中來自台灣、韓國等地的短途訪港旅客約885萬人次，較前年下跌0.6%，當中台灣旅客下跌4.3%，南韓則下跌4.5%，主要因各地的貨幣貶值，影響外遊意欲。
旅發局總幹事劉鎮漢形容2019年充滿挑戰，因受中美貿易戰、聯儲局加息、英國脫歐等因素影響，市場不明朗，但預計今年將有6,640萬旅客訪港，過夜將維持3.1晚，人均消費或下跌至6,195港元，主要因部份旅客對高鐵及大橋的新鮮感或隨時間減退，加上旅客經香港進入大灣區，「做生意嘅(旅客)嚟少咗、(時間)嚟短咗」。旅發局去年9月推出「大城小區」，深水埗及中環成為首兩個獲推廣的地區，劉透露正研究三至四個地區成為新的「大城小區」，隨後會揀選一個，並將諮詢區議會及當區居民，了解會否歡迎推廣，以免影響居民生活，現階段未能透露地點。
綠色旅遊吸國際過夜客
另外，旅發局未來將推動「香港後花園」遊，吸引更多非內地的國際過夜旅客，西貢地質公園、南區、下白泥及流浮山、鳳園及鶴藪、大澳，將成為重點推動地點。被問到會否擔心旅客影響生態環境，劉指相關項目主打非內地的過夜旅客，數量不會太多。至於內地旅客逼爆多區，劉指內地團的人數去年約200萬，佔整體旅客量只約3%，逼爆主因相信是過份集中在一區。
旅議會主席黃進達表示，業界也希望港珠澳大橋和高鐵吸引多些過夜、高增值旅客，以抵銷不過夜旅客，但2019年內地經濟放緩相信會影響旅遊機遇。他指，春節不是內地旅客訪港高峯期，增長有限。至於多個地區屢遭團客逼爆，他指旅議會一直有協調旅行團、食肆、導遊組織等分流，並擬定新措施，一旦落實最快3、4月會有新公布。
