特斯拉自駕車僅有一種定位系統，並且透過攝影機來做影像辨識，而台灣自研自製的WinBus則有3種定位系統，可配合地形地貌，選擇最佳的定位系統，且精度也更勝其他廠牌。同時，除了影像辨識測距外，還可透過車與車之間通訊以及車跟路邊設施通訊辨識，極具優勢，預計2年內量產、力爭出口。
據悉，整廠輸出需要3大要件，首先，須具備自主關鍵技術，以WinBus而言，台灣掌握80%關鍵零組件，100%自主研發，其次則是需要實證場域經驗。第三，則要建立自主團隊，從營運商、零組件至系統商，以打群架方式拓展海外市場。
值得注意的是，WinBus自駕電動小型巴士已達美國汽車工程師協會的Level 4高度自動駕駛階段，在固定或封閉式場域內，車輛無須人為介入，就可以完成所有駕駛和環境監測功能。
綜合報道
