香港北部地区的发展不但有助增加土地供应，更可望成为香港经济发展的新火车头。“北部都会区”（“北都”）构思强调港深合作，以“双城三圈”概念促进两地在经济、基建、创科、民生及生态环境等多方面合作。立法会地区直选的新界北、新界西北及新界东北选区，都位于占地达300平方公里的“北都”内，《大公报》近日访问九名参与2021立法会选举的候选人，各候选人纷纷对如何加快“北都”发展、完善规划，以及透过“北都”加强与内地的对接及合作等，提出建议，期望推动建设更美好的香港。\大公报记者 方学明
特首林郑月娥在施政报告提出“北部都会区”构思，将与深圳临界的新界北地区，包括天水围、元朗、粉岭╱上水等已发展成熟的新市镇及其相邻乡郊地区，以及古洞北／粉岭北、洪水桥／厦村、元朗南、新田／落马洲、文锦渡和新界北新市镇的六个新发展区和发展枢纽，纳入发展范围，并以构建“双城三圈”为港深合作的新格局，希望发挥强强联手，产生一加一大于二的效益。
发挥强强联手 效益倍增
“北都”发展亦提出落实五个新铁路项目，包括三个跨境项目，即是连接深圳前海与洪水桥的港深西部铁路、连接新田及新皇岗口岸的北环线支线，以及将东铁綫向北伸延并将罗湖站迁移至深圳；两个本地项目包括将北环线从古洞站东延，接驳香港罗湖及文锦渡地区以及新界北新市镇各发展节点，以及连接尖鼻咀及白泥的自动捷运系统。
事实上，深港两地均十分重视口岸经济带的发展。随着福田区的河套深港科技创新合作区科创园区正式开园；盐田区提出水陆两线对接港深口岸，以及一体化开发沙头角等；罗湖方面亦提出推动罗湖口岸片区改造升级，以及改造文锦渡口岸成为商务型陆路口岸等。
多位立法会选举候选人不约而同指出，“北都”须加强港深两地基建联系，并创造在人流、物流、知识流，甚至数据流，能够互通方便，两地需更紧密地达成规划对接、机构对接及机制对接等各层次互通，刻不容缓。
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