【本報訊】日本政府決定，為應對「活動頻繁」的中國公務船，日本海上保安廳將增加採購5架美制「海上衛士」大型無人機，預計到2030年形成10架的規模。
報導稱，海上保安廳目前擁有3架“海上衛士”無人機，原計劃在本年度內再增加2架，而根據最新規劃，未來海上保安廳“海上衛士”無人機的規模將在此基礎上翻倍。日本國土交通相金子恭之與財務相片山皋月在預算磋商中已就此正式達成一致。同一天，在日本首相官邸召開的強化海上保安能力相關閣僚會議上，首相高市早苗表示“將致力於改善海上保安官的工作環境”，海上保安廳還將推進為大型巡邏船船員完善互聯網環境、改善宿舍設施等舉措。
據介紹，“海上衛士”MQ-9B無人機由美國通用原子航空系統公司研製，長11米，翼展24米，高4米，最大飛行高度約為1.2萬米，其造價約120億日元（約合8000萬美元）。該無人機可連續飛行24小時或更長時間，配備有兩部多模式海上搜索雷達與光學/紅外感測器系統，能即時探測和識別數千平方海裡範圍內的水面艦艇，並自動跟蹤選定目標。
早在2016年，日本海上保安廳就以“應對中國漁船和公務船在日本周邊海域的活動”為由，宣稱僅靠有人駕駛飛機和巡邏艦艇難以有效監控如此廣闊的區域，需要引入“不需要休息”的長航時無人機進行持續監控。2020年，日本海上保安廳對“海上衛士”無人機進行作戰測試，共進行了13次飛行測試，總飛行時長147小時。測試結果證實，該無人機航程遠，可晝夜作戰，擁有與有人駕駛飛機相同或更優的監視能力，還能通過衛星通信進行精密控制，具備可靠的抗干擾控制系統，並能自動避免與其他飛機相撞。
2022年，日本海上保安廳正式引進“海上衛士”無人機。目前3架該型無人機駐紮在北九洲機場，主要對東海等方向的海空域進行監控。但今年11月，一架“海上衛士”無人機在北九洲機場著陸時發生事故，螺旋槳等部位接觸跑道導致嚴重受損。日本運輸安全委員會正對此進行調查，全部3架都被停飛。
值得注意的是，除了海上保安廳之外，日本海上自衛隊也計畫在2032年之前採購多達23架“海上衛士”無人機。海上自衛隊發言人表示，首架該型無人機計畫於2028年投入使用，但具體部署地點尚未確定。與海上保安廳的使用策略不同，海上自衛隊主要利用這款無人機收集外國軍艦在海上和水下活動的情報。日本媒體稱，由於中國海軍艦艇在沖繩附近海域活動頻繁，因此該無人機未來有可能部署在沖繩周邊。
此外，美國海軍陸戰隊的MQ-9無人機於今年8月“永久性”部署到沖繩嘉手納基地。五角大樓宣稱，這些無人機主要在日本“西南諸島”附近進行“情報、監視和偵察”活動。日本當前引進的偵察版“海上衛士”無人機暫時沒有配備攻擊型武器，而美軍自用MQ-9系列無人機屬於典型的察打一體無人機，在執行偵察任務的同時，還可以掛載AGM-114“地獄火”反坦克導彈、500磅級制導炸彈等多種武器執行攻擊任務。升級版“海上衛士”無人機除了強化海上情報收集、偵察和監測能力之外，還可以搭載聲呐投放吊艙，執行反潛巡邏、搜索救援及視距外目標標定等任務。由於這些美軍無人機與日本海上保安廳、海上自衛隊使用的無人機型號相同，意味著美日下一步將強化無人機的協同能力。【編輯:陸語】
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