【本報訊】中美商業航天加速發展的大背景之下，日本謀求扭轉傳統航天發展模式，力圖打造類似美國 SpaceX 的本土航天產業生態。日本政府計劃投入巨額資金，借鑒美國太空總署商業航天採購機制，憑藉本國製造業底子提升火箭發射實力，將航天產業視為牽動產業競爭力與國家安全保障的核心領域。
推動打造「日本版 COTS」
日本政府規劃，至 2040 財年累計投入 14.3 萬億日元（100 日元約折合 4.3 元人民幣），推動公營與民間企業合力做大航天產業。該項目歸屬高市早苗政府總額逾 370 萬億日元的長期投資戰略，這套戰略覆蓋人工智能半導體、數碼基建、能源安全、航空宇宙等 17 大重點領域，航天是其中重點投資板塊。
野村證券整理數據顯示，資金投向分為三大板塊：人造衛星及相關服務投入 6.4 萬億日元；月球探測、低軌道技術投入 5.6 萬億日元；火箭與發射場設施投入 2.3 萬億日元。
日本政府訂下目標，2030 年代初實現每年 30 次火箭發射，本土製造衛星由日本火箭發射的佔比，由現時約 50% 提升至 60%80%。
為達成目標，日本大力扶持民營火箭企業。日本前宇宙政策擔當大臣、自民黨政策調查會會長小林鷹之呼籲落地「日本版 COTS」機制。COTS 是美國太空總署 2006 年推出的商業航天計劃，由政府提出任務需求，企業競爭研發，政府向中標企業採購發射運輸服務，以此降低企業研發風險，培育商業航天力量，日本希望藉此誕生如 SpaceX 一般具備穩定發射能力、商業競爭力的本土航天企業。
發射能力短板催生危機感
日本加大航天投入，源於全球太空競爭格局帶來的強烈焦慮。2025 年全球火箭入軌發射統計，美國 192 次，中國 92 次，日本僅有 3 次。
多次發射失利進一步放大內部憂慮。去年 12 月，三菱重工承造、政府資助的 H3 火箭第六次飛行宣告失敗；今年 3 月，民營航天新創 Space One 的「凱洛斯」小型火箭升空 69 秒便觸發飛行中止，任務失敗。這家由佳能電子、IHI 等企業出資組建的公司，2024 年已有兩次發射失敗紀錄。
本國火箭可靠性不足，令日本衛星企業愈來愈多選擇海外發射渠道，依賴 SpaceX 拼車發射、海外小型火箭商的服務。日本政府憂慮出現「過度依賴海外火箭」的局面。分析指出，日本謀求減少對美國火箭的依附，視太空進入能力為產業與國安的基礎。小林鷹之表示，「擁有進入太空的能力，是基礎中的基礎」，日本不能在產業與安全層面仰仗別國。
伴隨日本國防需求、商業衛星需求持續增長，自研火箭缺口愈發突出。日本政府已經向本土新興火箭企業提供數百萬美元級別補貼緩解發射能力不足，但到目前為止，尚沒有任何一家日本民企，使用自研商業火箭完成衛星入軌發射。
由「製造火箭」轉向「構建完整產業」
外界認為，日本汽車產業積累的完備製造體系與供應鏈，可複製運用至火箭生產，航天產業同樣依賴龐大配套供應鏈，日本製造積累存在一定優勢。
不過分析提到，航天產業不同於傳統製造，單憑硬體製造技術不足以撐起產業，穩定的生產體系、高發射頻次、持續商業訂單同樣不可或缺。
日本宇宙航空研究開發機構在種子島宇宙中心完成一次 H3 火箭成功發射，暫時挽回發射節奏，但業界評價，單次成功，不等於日本已經擁有成熟商業航天競爭力。面對 SpaceX 帶來的成本、效率壓力，日本仍需要證明自身的發射成本、供應鏈效率、市場需求，可以支撐航天產業長遠發展。
【編輯:陸語】
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