從2011年的震撼首飛，到2016年珠海航展上的驚鴻一瞥，再到如今，11月11日中國空軍成立69周年。這一天，首次以四機編隊接受檢閱，中國新型隱形戰機「殲-20」，一直是熱愛國防軍事公眾眼裡的焦點。在過去的8年裡，關於「殲-20」的輿論討論最多的，是它的優秀性能、是它的「彎道超車」趕超西方、是它的先進設計。但似乎，少有人關心，「殲-20」之後，中國的國防軍工，特別是航空武器裝備的未來路向會怎麼走。
記者：張斌 互聯網圖片
模仿蘇聯老大哥的設計
「殲-20」之前，中國的航空國防軍工發展，要追溯到69年前。69年前的11月11日，中國空軍誕生。然而建國初始的新中國，百廢待興，沒有自主技術、沒有研發經驗，那時戰鬥機的製造，只能仿製。主要的仿製對象，是當時的「老大哥」蘇聯。
中國第一款量產的噴射式戰鬥機，「殲-5」，由前蘇聯的「米格-17」型噴射式戰鬥機仿製而來。中國自主生產的第一代超音速戰機，「殲-6」，由前蘇聯「米格-19」為原型仿製。隨後的「殲-7」，仿製前蘇聯的「米格-21」。可以看到，中國戰鬥機發展的前半段，基本全是簡單粗疏的仿製。這也是現在中國戰鬥機身上，隨處可見蘇式風格的原因。
在這個過程中，中國就像一隻嗷嗷待哺的小獸一般，貪婪地汲取技術和經驗，從而壯大自己。這種積累終於在1998年得到爆發。這一年「殲-10」首飛，2003年量產交付列裝，隨後的衍生機型「殲-10A」、「殲-10S」、「殲-10B」相繼誕生，迅速成為中國空軍的主要戰鬥力量。正是這數十年的篳路藍縷，中國航空工業才有了後半段的跨越式發展。「殲-11」、「轟-6」、「直-8」、「直-9」、「空警-200」等數型151架飛機在建國60周年閱兵集中亮相受閱。隨後就是2011年的殲-20首飛、2016年運-20列裝……
但是，直到「殲-20」為止，中國的空軍裝備發展，都沒有擺脫蘇制的身影和西方的技術標準。
戰機劃代兩套標準
當下，世界戰鬥機的分代標準和技術標準，是由美國和俄羅斯確立的，這個標準一度混亂，最後趨於統一。
二戰結束後，戰鬥機進入噴射時代，但東西兩大陣營的冷戰，對於噴射式戰鬥機的劃代(劃時代)，出現了兩個標準—西方標準和前蘇聯(俄羅斯)標準。起初，西方和前蘇聯均將「F-86」、「F-100」、「米格15」、「米格19」等飛機劃為戰後第一代戰鬥機，即採用噴射式發動機，但未超越2倍音速的戰鬥機。隨後，超越2倍音速的「米格21」、「F-4」等被劃為第二代戰鬥機。
其後，蘇聯將「米格23」、「F-111」劃分為第三代機，但美國不認同，分歧由此產生。之後，「F-15」、「F-16」、「米格29」、「蘇27」相繼誕生，西方將它們歸為第三代戰鬥機，前蘇聯將它們歸為第四代戰鬥機。直到2009年，俄羅斯將「T-50」稱為第五代戰鬥機，也許是出於宣傳競爭的需要，美國也終於將「F-35C」劃歸為五代機。
當然，美國「F-22」戰鬥機的誕生，確立了世界第五代戰鬥機的標準—「4S」能力：隱形、超音速巡航、超機動和超級資訊優勢(Stealth、Super Sonic Cruise、Super Maneuverability、Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness)。在「4S」能力中，隱形、超音速巡航兩項能力，是第五代機壓倒性戰勝第四代機的關鍵。(因為機動和資訊方面，可以從改裝和升級航電設備提升，隱形和速度卻不能)。雖然，中國戰鬥機技術起源於俄羅斯(前蘇聯)，但對於戰鬥機的代數標準和技術標準，中國都是追隨西方。中國空軍副司令09年透露殲-20的時候，採用的說法是當時美國的劃代標準「第四代戰鬥機」。技術標準上，中國「殲-20」追求的也是隱形和超音速巡航這兩方面的能力。
中國有望定第6代戰機標準
「殲-20」的戰鬥性能之優秀、技術指標之嚴苛、戰略意義之重大毋庸置疑。但從根本上看，從過去的「殲-5」開始到現在的「殲-20」為止，中國的戰鬥機發展，都一直追隨着俄羅斯(前蘇聯)和西方的標準。
在世界航空武器的發展裡，第三代戰鬥機、第四代戰鬥機、第五代戰鬥機，都不是中國定義的。而是西方發達國家根據它們的戰略需求，它們想要突出的重點，定義戰鬥機的代數，並且劃定技術指標。
在過去這69年的奮力追趕，中國航空武器的發展思路，基本是按照西方發達國家發展思路追趕。包括隱身能力、遠端打擊能力、資訊化作戰能力、超音速巡航能力等等。這些技術，雖然集中在一台小小的戰鬥機上，卻是一個國家軍工產業的縮影。上述這些集中在戰鬥機上的能力，必然關係到材料科學的發展、電子科學的發展、發動機技術的發展等。這些科學學科，基本代表了一個國家的基礎工業發展水準。換句話說，中國的戰鬥機發展按照西方的思路追趕，那麼中國的基礎工業發展，也必然向着這個方向靠近。
那麼，「殲-20」之後呢？第六代戰鬥機是甚麼樣的？目前西方國家和俄羅斯都還沒有定義。是朝無人化方向發展還是超空天方向發展？一國的國防軍工發展，一定是在國家大戰略框架內。國家之間，戰略需求必然不同。基於地理位置的不同、經濟發展水準的不同、文化理念的不同，西方國家和中國的戰略需求，不僅是不同，很可能有很大的差異甚至背道而馳。那麼在這種情況下，中國未來的戰鬥機發展，無論是戰術需求還是技術標準，都會和西方國家不一樣。
所以，「殲-20」之後，中國的戰鬥機發展，必然不再追隨西方國家的技術標準。也許，第六代未來戰鬥機的標準，要由中國來制訂。是空天戰鬥機還是無人戰鬥機？還是其他？拭目以待吧。
