因港鐵沙中線工程醜聞，備受責難的港鐵主席馬時亨，任期原本至今年年底。港鐵在19日宣布，馬時亨續任主席至明年6月30日。據悉，當局認為為馬時亨續任，有助處理沙中線工程跟進工作，包括沙中線獨立調查委員會聆訊，以及向政府委任的專家顧問小組，提交有關檢測紅磡站石屎層的報告，以及尋找新行政總裁人選。
今年8月7日，馬時亨因沙中線問題，宣布董事局重組管理團隊，當時他提到曾兩次向政府提出請辭，但獲挽留，他指選擇留下是因為有責任感，「港鐵工作很大壓力，十年前我身為問責官員向政府請辭，同樣是因為大壓力，現在仍選擇留下，是為了負責任。」 消息指，政府一直認為馬時亨的表現理想，沙中線工程問題早於他上任前發生；高鐵的工程延誤及其後順利通車，他亦處理得當，加上現任港鐵行政總裁梁國權即將離任，政府原本希望馬能協助新行政總裁，曾邀他續任3年，惟馬時亨決定在任期屆滿後，只留任約半年至尋獲新行政總裁的合適人選為止。
