新加坡雖是「2018全球生活物價指數排名」最昂貴的國家，但因當地的「擁車證」中標價創8年來新低，導致車行減價搶客。新加坡日常生活開支，與鄰近國家相差不大，但國土面積小，政府為治理交通，避免交通堵塞，鐵腕限制車輛增長，推行擁車證制度。
若想買車，要先向政府申請，投標買一張10年期的擁車證，期限屆滿後，不論續期還是另買新車，必須另購新的擁車證；當地人慨嘆買車容易養車難。擁車證的售價，也是民眾關心的話題，只因擁車證中標價曾漲到9萬新元(約51萬港元)，令不少人買車夢碎。
近期擁車證中標價紛紛下調，約三周前公布的投標結果顯示，中小型汽車擁車證價格下跌1,400多新元，報23,568新元。為2010年至今，新加坡擁車證歷史最低價，各大車行乘機降低新車售價，減幅多達2,000新元。吸引不少買家在車行剛開門，便湧入看車和買車，大多是衝着擁車證價格創新低而來。
除了減車價，車行還推出額外優惠「搶客」，如延遲付款配套等。不過一些買家已迫不及待，希望能更快取得新車。許多車行的中小型車存量有限，因為早在7月份，擁車證價格跌至25,000新元時，已吸引大批買家進場。
新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興表示：「7月1日政府採取嚴格的汽車減排標準後，很多車本是有回佣的，現在變成因不符標準需繳附加稅，造成車價上調，擁車證一路下調整到目前的水平，若人潮減退，其後的擁車證中標價、可能維持在2萬新元。」
