近日，自然資源部網站發佈《赴南極長城站開展旅遊活動申請指南（試行）》，開放赴南極長城站旅遊申請。擬赴長城站開展旅遊的企業，可在每年9月15日至9月30日期間的工作日，向自然資源部遞交申請。
國產郵輪下月極地探險
據悉，中國首艘國產極地探險郵輪「1號郵輪」6日在江蘇海門基地交付，可載客前往南極破冰探險。該郵輪10月底為期12天的南極首航船票已經售罄，官網顯示其售價從10500美元到11800美元不等。
「1號郵輪」啟航後，將途經新加坡、南非好望角，再越過大西洋到達有「世界盡頭」之稱的阿根廷烏斯懷亞，預計10月底抵達南極地區，開啟為期約兩周的探險之旅。
根據介紹，「1號郵輪」由中方團隊聯同波蘭生產廠商、法國船級社聯合作研發，是首個採用安全返港技術的新型極地探險郵輪，在郵輪駕駛室遭遇失火等緊急情況下，可操控安全返港控制台，依靠郵輪自身宂餘動力安全返回就近港口。即使在惡劣海況下，「1號郵輪」的安全返港續航能力可達1500海里。它還能在布滿浮冰的航道上，保持快速航行。
《指南》資訊顯示，長城站1號棟作為南極歷史遺址和紀念物對外開放，長城站其他建築不對外開放。
1985年2月20日，中國第一個南極考察站——長城站宣佈落成，是中國在南極建立的第一個科學考察站。站區南北長2公里，東西寬1.26公里，佔地面積2.52平方公里，平均海拔高度10米。現有各種建築25座。長城站位於南極洲南設德蘭群島的喬治王島，東臨麥克斯維爾灣。1號棟作為長城站建站時第一個永久性建築物，標誌着中國極地考察事業發展的起點。
資料顯示，中國南極旅遊人數逐年快速增長，從2005年不到100人次升至2017年近5300人次，成為南極旅遊僅次於美國的第二大客源國，相當於中國政府歷年派往南極科考的人數總和。
有業內人士透露，去南極旅遊最經濟的方式是乘坐郵輪，價格大概在15萬元到25萬元人民幣之間，直飛價格非常貴，在60萬元到70萬元人民幣左右。估計自然資源部開放申請後，遊客會更加方便和順利參觀長城站，並且此類線路價格也有可能會迎來下降。
綜合報道
