【本報訊】德國聯邦貿易與投資署（GTAI）根據2025年前三個季度的官方貿易資料預測，截至今年年底，德國整體出口額將增長0.6%，達到約1.6萬億歐元，連續第三年與2022年持平；進口額將增長4.4%至1.4萬億歐元左右，這將使得德國的貿易順差降至約2000億歐元，為2012年以來的最低水準（不包括受新冠疫情影響的2020年至2022年）。而且，德國2026年的出口前景依然黯淡。
根據GTAI的資料，德國對中國的出口今年將下跌10%，降至810億歐元。這將使中國在德國出口目的地排名榜上位列第七，自2010年以來首次跌出前五。另一方面，德國今年從中國的進口將增長超過7%，達到約1680億歐元。
中國並非德國出口商面臨的唯一難題。根據GTAI的預測，今年德國對美國的出口也將下跌7.3%，略低於1500億歐元。“到年底，下滑趨勢可能會進一步加速。”GTAI駐華盛頓專家羅蘭·羅德警告稱，由於在美國針對德國關鍵出口商品加征關稅之前，許多德國公司已將出口計畫提前執行，德國對美國全年出口額可能下降8%至9%。而且德國出口商在2026年將再次遭受美國業務的損失。
資料還顯示，德國各行業在2025年面臨的出口挑戰不盡相同：食品出口預計將增長超過6%，達到創紀錄的860億歐元；化工行業出口預計將略有增長，尤其是藥品和化肥成為支持貿易順差的主要因素，預計兩者的出口增幅均超過3%；塑膠行業是受影響最大的行業之一，預計出口將下降超過2%；同樣高度依賴能源消耗的石化行業出口預計暴跌13%；同時，由於美國對鋼鐵和鋁徵收的關稅預計將嚴重影響歐盟機械產品，德國機械工程出口將下降1.7%；汽車行業也是受影響最大的行業之一，預計出口將下降3.2%。中國及其他新興市場逐步向電動汽車轉型，通常也意味著中國製造的電動汽車將擁有更多優勢。
德國《圖片報》援引德國伊福經濟研究所主管蒂莫·沃爾默斯豪澤的話警告稱，類似於義大利或日本此前經歷的出口下滑，德國貿易遭遇的危機可能會持續十年之久。【編輯:陸語】
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