打工仔善用港鐵月票月慳$400 配合交津慳更多
踏入新一年，打工仔交通支出面臨喜憂各半情況；政府提出的交通津貼正式實施，車費月計逾400元的市民，下月16日可領取補貼，另外港鐵加價3.14%，當中月票「全月通加強版」加價10至15元。經本報整合及計算港鐵月費計劃後發現，若善用月票優惠，仍可助打工仔節省逾400元車費，如配合津貼使用，慳得更多。
記者：盧沛立 攝影：黃雲慶
打工仔新年首迎來的喜訊是「公共交通費用補貼計劃」正式推出，只要每月的公共交通開支高於400元，政府便會為超出的開支提供25%的補貼，上限300元。全港共有224部領取補貼站，市民只需拍一拍八達通卡即可，手機應用程式「O! ePay」、7-11便利店、OK便利店、惠康超級市場也可領取補貼。但要注意，領取期限為3個月，即最遲需在5月15日領取1月份補貼，補貼計劃是以一張八達通計算，不可合拼多張開支以獲取全額補貼。
東鐵大埔坐到尖東先划算
另外，港鐵踏入新一年即加價，但若優惠用得其所，也可省下一筆費用。其中「全月通加強版」專為每天乘坐西鐵或東鐵上班人士而設，乘客可於一個月內無限次乘坐指定路線。購買「全月通」同樣可申請政府交通津貼，但要留意「屯門-南昌」的「全月通」以及港鐵都會票，均須於91部指定車船票自助登記站、預先登記才可獲補貼金額。
東鐵線及馬鞍山線方面，適用範圍為「上水/烏溪沙-尖東」，價錢為485元，若每月上班23日共乘坐46程，每程價錢為10.5元。「上水-尖東」的八達通原價為639.4元，「烏溪沙-尖東」則為611.8元，買「全月通」分別可節省154.4元及126.8元。東鐵線乘客最少要從大埔往尖東(每程12.5元)，買「全月通」才划算；馬鐵線則可由馬鞍山、恆安或大水坑作起點前往尖東(每程一律13.3元)。
東涌至香港最多慳418.4元
西鐵線和輕鐵方面，則有兩款「全月通」選擇，「屯門-南昌」價錢為515元，「屯門-紅磡」為600元。比較同等距離，乘46程八達通原價為768.2元及993.6元，月票分別可節省253.2元及393.6元。如購買「屯門-南昌」的「全月通」，以天水圍或元朗為起點，不論到美孚或南昌，每月可節省逾200元車費，如在南昌轉乘東涌線，可獲連接車程75折優惠。至於「屯門-紅磡」最短程要由「錦上路-美孚」(每程14.7元)，買「全月通」才划算。
東涌線同樣有兩款「全月通」，「東涌-南昌」價錢為405元、「東涌-香港」為635元。前者同距離46程原價為680.8元，可節省275.8元；後者原價高達1053.4元，節省418.4元，為「最慳」的「全月通」。特別是「東涌-香港」，起點是青衣或荔景往香港也較原價低約150元，適合會在荔景轉乘東涌線往港島上班人士。
過海返工首選都會票
如經常要過海返工，亦可選擇「都會票」。該票搭40程只需$435，平均每程10.9元。由油麻地往灣仔，僅十個車站正價已是12.3元，40程可節省56元。不過，若非過海，由荃灣坐到觀塘為例，正價僅10.4元，「都會票」反而更貴。
