【本報訊】6 月 25 日，科特迪瓦國家足球隊擊敗庫拉索，隊史首次晉身世界盃淘汰賽，令球隊以至整個國家備受全球關注。綠茵場之外，科特迪瓦在發展道路上亦交出亮麗成績。該國處於西非地緣政治與經濟核心位置，既是遏止極端主義從薩赫勒內陸向西非沿海蔓延的「防火牆」，亦是區域交通樞紐與經濟增長動力。多年以來，科特迪瓦持續強化戰略自主，同時透過與多國開展合作，尤其在共建「一帶一路」框架下，與中國於基建、工業等範疇深度對接，帶動經濟快速起飛。這條發展路徑，正是非洲國家自主探索、多元突圍的真實寫照。
西非「穩定之錨」兼區域經濟增長引擎
由埃及首都開羅起飛，橫越撒哈拉沙漠南緣乾熱氣流區，歷時六個多小時，記者搭乘的客機平穩降落幾內亞灣沿岸的阿比讓。這座有「非洲小巴黎」美譽的城市，是科特迪瓦經濟首都。
阿比讓兼具現代都會繁華與濱海城市溫潤氣息；沿埃布里耶潟湖一帶樓宇綿延林立，道路車流有序，港區巨型輪船往來不息。
對比近年多個西非國家持續動盪，科特迪瓦呈現區內難得的穩定與蓬勃生機。該國西接利比里亞、幾內亞，北鄰馬里、布基納法索，東連加納，南瀕幾內亞灣；國土面積逾 32.2 萬平方公里，海岸線全長約 550 公里，2024 年全國人口約 3193 萬。
埃及非洲事務專家薩伯利接受訪問時表示，科特迪瓦剛好處於薩赫勒恐怖勢力滲入西非沿海的必經要道，成為阻擋極端主義擴散的防火牆與戰略屏障。近年薩赫勒地區戰亂頻仍，馬里、布基納法索等國屢次遭遇恐襲與武裝衝突；科特迪瓦自 2016 年大巴薩姆恐襲後，持續重手打擊極端勢力與跨國犯罪，長期維持國內社會秩序平穩，是西非少有的安全綠洲，亦被國際社會公認為西非「穩定之錨」。
科特迪瓦坐擁連繫西非沿海與內陸腹地的核心區位，是西非重要航運中轉與商貿集散中心；阿比讓港更是西非規模最大的綜合港口，輻射多個西非內陸國家。
同時，該國農林資源豐厚，為經濟增長打下堅實基礎。農業是科特迪瓦國民經濟支柱，據該國官方及世界銀行數據，2025 年農業佔國內生產總值（GDP）比重維持介乎 20% 至 25%，全年農產品出口總額達 123 億美元。科特迪瓦為非洲第一、全球第三大天然橡膠出產國，棕櫚油產量位列全球前五，咖啡產量居非洲第三；亦是全球第一大可可與腰果生產國。記者近期走訪阿比讓，市內隨處可見可可樹與腰果樹，部分油站休憩座椅旁亦栽種腰果樹。
該國礦產資源同樣豐富。近年新探明的鯨魚、犀鳥油氣田，石油儲量分別約 25 億桶、15 億桶，天然氣儲量各為 930 億立方米、1400 億立方米；北部地區亦發現全國儲量最大金礦，蘊藏量達 155.5 噸。
憑藉資源紅利與平穩內政環境，科特迪瓦經濟長期維持高速增長，為西非國家經濟共同體（西共體）第二大經濟體，亦是區域經濟增長引擎之一。官方數據顯示，該國 2025 年 GDP 突破 1105 億美元，經濟增長率達 6.5%，整體發展水平位列西非前列。不過有分析指出，當地非正規就業比例偏高、經濟過度依賴農產品出口，為長遠發展埋下隱憂。
堅持外交自主，拒絕淪為大國博弈棋子
黃昏時分，阿比讓高原區車流緩慢移動。記者於車上隔著埃布里耶潟湖遠眺，對岸一座巨型銀灰色摩天大樓自城市天際線拔地而起，吊車懸於高空，玻璃幕牆映照晚霞；海風與市井喧鬧之間，整座城市彷彿持續向上蓬勃發展。
這座名為「F 塔」的摩天大樓 2021 年動工，總設計高度 421 米，待今年年底竣工後，將超越埃及標誌塔，成為非洲第一高樓。不論當地的士司機、街頭攤販，抑或咖啡館年輕人，談及這一地標建築時，都滿懷自豪：「非洲最高的建築，將坐落於阿比讓。」
對不少科特迪瓦民眾而言，F 塔不只是經濟向好的象徵，更代表國家自主權不斷提升。
歷史上科特迪瓦先後遭葡萄牙、荷蘭、法國殖民者入侵，1893 年淪為法國殖民地。1960 年獨立後，該國長期於政治架構、軍事部署、貨幣、文教範疇受法國牽制；法語至今仍是官方語言，經濟長期依附西非法郎體系，法軍亦在當地駐紮數十年。
薩伯利表示，伴隨非洲民族自主意識全面覺醒，加上民眾反感外國駐軍干預內政，科特迪瓦近年穩步推動全方位「去法國化」進程，透過收回軍事基地、爭取貨幣自主、拓闊多元外交等舉措，逐步擺脫對法國依賴，爭取完整國家主權與自主發展空間。
2025 年 2 月，法國與科特迪瓦兩國防長於阿比讓簽署文件，法方正式移交布埃港軍事基地。該基地早於六十年代興建，是法國維持西非軍事存在、開展區域介入與情報收集的核心據點；全盛時常駐法軍達 1000 人，長期主導西非法語國家安全布局。移交後，科特迪瓦以本國武裝部隊首任參謀長瓦塔拉・達金將軍之名重新命名基地，全面接管防務管轄權，僅保留約百名法軍人員負責技術合作。
長久以來，西非法郎被視為法國操控前殖民地經濟的工具，貨幣發行權、匯率定價機制受制於法國，大幅壓縮西非各國金融自主與經濟調控空間。2019 年，科特迪瓦聯合多個西非國家啟動西非法郎全面改革，推動貨幣更名、調整發行機制、削減法國話語權，冀望建構更獨立的區域貨幣體系。與此同時，該國主動調整外貿布局，逐步降低對法國市場依賴，積極開拓非洲區內市場、中國及東盟等新興市場。
阿比讓學者特拉奧雷向記者解釋，法國傳統影響力持續消退之際，美國趁勢加快西非軍事布局，視地緣位置關鍵、局勢穩定、立場中立的科特迪瓦，作為填補薩赫勒軍事真空、開展反恐情報監控、制衡其他大國影響力的核心支點。
路透社早前引述科特迪瓦官員及美國匿名前高層消息，尼日爾 2024 年要求美軍撤離後，拜登政府曾短暫將兩架偵察機部署至科特迪瓦一處基地。美國《星條旗報》今年 1 月報導，賓夕法尼亞州國民警衛隊將在「州夥伴計劃」框架下與科特迪瓦軍隊合作。
科特迪瓦奉行獨立自主、平等、不干預他國內政的外交方針，主張國際合作夥伴多元化。特拉奧雷指出，面對美法兩大國在地緣層面互相角力，該國始終堅持獨立、不結盟外交取向，採取多元平衡合作思路：既不排斥與西方國家開展經貿、安全務實合作，亦堅守國家主權底線，拒絕淪為大國地緣競爭的棋子。
中企帶來的不單是資金與工程，更是長遠發展信心
中國與科特迪瓦 1983 年建交，2024 年雙邊關係升級為戰略夥伴關係。在共建「一帶一路」框架之下，兩國合作聚焦基建、能源、礦業、農產品加工等領域，多項標誌性項目落地運作，為科特迪瓦工業化、現代化注入強勁動力，成為中非合作典範。
阿比讓 Y4 外環快速公路 2024 年通車，全長 55 公里，雙向四線行車。項目負責人陳志東向記者介紹，作為非洲盃配套工程，這條道路已成阿比讓民生要道，日均車流量逾五萬架次，市區往返郊區通勤時間大幅縮短，貨物損耗減少，攤販收入亦有所提升。當地商販薩科表示，以往由店鋪前往批發市場需堵車一小時，道路通車後僅需 15 分鐘，營業收入增加三成。
早年戰亂令科特迪瓦長期面臨電力短缺，拖累工業發展。中國電建承建的蘇布雷水電站、格西波 — 波波里水電站，總裝機容量 388 兆瓦，大幅改善當地供電、推動綠色轉型，更可輸電至馬里、布基納法索換取外匯。
農業層面，中企協助當地產業升級，釋放資源價值。由阿比讓驅車向北約 240 公里，便抵達科特迪瓦政治首都亞穆蘇克羅；該市現時依靠腰果深加工產業煥發新活力。城郊由華人開設的 SgAgro 腰果加工廠生產線全日運作，記者到場觀察，工廠內腰果蒸煮、去殼、烘乾、分級等工序高度機械化，自動化率逾八成，年產能達 3.5 萬噸，直接聘用 885 名本地居民，一線員工多來自周邊鄉村。得益於中企引入先進加工技術與管理模式，科特迪瓦腰果本土加工率由 2020 年 15% 升至 2025 年 43%，逐步擺脫只出口初級生腰果的產業困局，朝腰果加工強國邁進。
科特迪瓦經濟與社會研究中心研究員迪奧巴特表示，農林資源就地深加工、延長產業鏈提升附加價值，是該國跳出資源詛咒、實現經濟多元轉型的核心路徑；穩定社會環境與開放招商政策，則是轉型持續推進的關鍵保障。他亦強調，中國在基建、產業投資、技術合作提供的寶貴支援，為科特迪瓦工業化與現代化提供重要動力。
多名科特迪瓦受訪者向記者表示，中企帶來的不單是資金與工程，更給予國家長遠發展的信心。對於正處工業化、城市化進程的科特迪瓦而言，這務實合作亦為經濟轉型、改善民生提供全新助力。
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